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作者: 日期:2016-09-03 人氣:469928
這段時(shí)間,互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)經(jīng)??吹健昂?、死亡、融資失敗、泡沫破滅”這樣的字眼,尤其自己在的旅游圈也彌漫著這種大規(guī)模的悲觀態(tài)度,今天又看到《在線 旅游創(chuàng)業(yè)公司死亡潮來襲》這樣的文章,遇到的投資人也直接告訴我“旅游行業(yè)我們已經(jīng)不看了”、“投旅游行業(yè)就是對LP最大的不負(fù)責(zé)任”……
呵呵,好吧。
在線旅游被妖魔到這個(gè)程度,作為一線的創(chuàng)業(yè)從業(yè)者,我實(shí)在忍不住想問你們,你們對旅游創(chuàng)業(yè)的感知、看到的真相到底是什么?目前的大環(huán)境是充滿失敗還是充滿希望?我的結(jié)論很簡單——被你們妖魔化的在線旅游,在 6 年后會(huì)誕生一家 100 億美金平臺(tái)級公司,以及 N 個(gè) 10 億級的新型服務(wù)型企業(yè)。
在闡述結(jié)論之前,我想講講我創(chuàng)業(yè)之前的故事。
我 從 2012 進(jìn)來旅游市場,跟著傳統(tǒng)旅游巨頭一起轉(zhuǎn)型電商,正好經(jīng)歷了 12 年-13 年度假旅游業(yè)務(wù)的大暴發(fā),途牛、同程一并崛起,旅游創(chuàng)業(yè)的溫度從那時(shí)開始就越來越熱。在負(fù)責(zé)某平臺(tái)電商業(yè)務(wù)的兩年時(shí)間里,我見證了所有在線旅游最瘋狂,也 是整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),O2O最燒錢的時(shí)代。
我們熟知的打車出行領(lǐng)域,幾年來就已經(jīng)聯(lián)合燒掉至少 200億了,再加上各種燒錢的本地O2O,這是一個(gè)可以把靜者變的浮躁,把好人變成壞人的時(shí)代。而在線旅游創(chuàng)業(yè)公司,這幾年融資額以及燒錢速度跟前者比起 來,不算投資并購,也差不過燒掉了 50 億人民幣了。但旅游本身是低頻消費(fèi),旅游的創(chuàng)業(yè)者如果盲目的跟著高頻消費(fèi) O2O 創(chuàng)業(yè)者用一樣的各種激素,就注定死路一條。
說上面這些,我其實(shí)就想表明兩個(gè)認(rèn)知:
這 個(gè)寒冬對所有的創(chuàng)業(yè)公司來說都是好事。12 到 15 年的旅游創(chuàng)業(yè)公司很多,有投資人說這幾年的在線旅游創(chuàng)業(yè)死的多,沒有一家跑出來。確實(shí)在14年到15年間,大家能都看到無論誰在創(chuàng)業(yè),都是一味的補(bǔ)貼,追 求漂亮的 GMV 給投資人看。我們還會(huì)聽到這樣的膜拜故事:“某某公司一年融資3輪,接著各種補(bǔ)貼和手段沖GMV。6個(gè)月就燒掉了上一輪的錢,在僅半個(gè)月命時(shí)又拿到一筆巨 額投資”聽起來各種羨慕,但現(xiàn)在細(xì)想真是膽戰(zhàn)心驚。
這種虛假繁榮的景象,實(shí)質(zhì)就是 GMV 越高,燒的錢就越多。旅游創(chuàng)業(yè)者在資本寒冬下,必須要成為一個(gè)老實(shí)人,才能更靠近商業(yè)的本質(zhì),創(chuàng)業(yè)者要專注于實(shí)際的業(yè)務(wù)產(chǎn)品,數(shù)據(jù)上更加關(guān)注留存以及轉(zhuǎn)化 率,而不是表面上用戶和GMV的增長。15年底寒冬開始,16年的倒閉潮其實(shí)是可以預(yù)見的。倒閉的大部分是15年前甚至更早誕生的企業(yè),在爭相打激素的環(huán) 境下誕生的企業(yè),如此不堪一擊的身軀,想抵住持久的資本寒冬,注定是不行的。
而我想說,這一段的旅游創(chuàng)業(yè)公司“倒閉潮”,直接原因或許是被傳染的追求虛假繁榮而導(dǎo)致的盲目燒錢,但也還不是根本原因。有些作者認(rèn)為旅游行業(yè)巨頭攜程們當(dāng)?shù)来缤敛簧?,但這也不是本質(zhì),任何行業(yè)如果只是盲目跟著巨頭走,那都是死路一條。
在線旅游的倒閉潮的本質(zhì)是什么?
如 果你們認(rèn)為這是倒閉潮,其實(shí)真心不算,如果真是倒閉潮,那也應(yīng)該影響到的是整個(gè)行業(yè)吧! OTA還有多少家你們數(shù)數(shù)?旅行社還有多少家你們數(shù)數(shù)?滴滴Uber都合并一家了,哪個(gè)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的倒閉和整合的力度不比旅游圈快。當(dāng)未來180家直播軟 件倒閉只剩下5家的時(shí)候,你們看旅游業(yè),肯定還是這個(gè)老樣子。
不過畢竟也倒了幾家,我也正好比較熟悉,簡單說下看法:如果創(chuàng)業(yè)公司的交易模型和產(chǎn)品邏輯,跟攜程等 OTA 一樣的時(shí)候基本是沒戲。說直白點(diǎn)就是,如果攜程都不用太多研發(fā),開個(gè)頻道就能干你的事,那么你做的事就很危險(xiǎn),甭管你是做跟團(tuán),郵輪還是機(jī)酒。
用一張圖看一下,如果要跟目前的傳統(tǒng)企業(yè)不同,你可以在產(chǎn)品、服務(wù)、流程上做點(diǎn)什么?
如 果你所做的事情和傳統(tǒng)企業(yè)做得事情有50%以上的重合度,那是極為危險(xiǎn)的。圖右側(cè)雖然有待于探索和解決,但有幾個(gè)差異點(diǎn)已經(jīng)標(biāo)記出來了。你看看在線旅游倒 閉的或者正在倒閉的公司,如果還是在做標(biāo)品,還是單純賣貨,還是價(jià)格和流量在撮合交易,那也是基本白給10個(gè)億都挽救不回來的。
另外旅游的 靈感、決策、體驗(yàn)等流程都很復(fù)雜,大量的公司都在各自探索,所以旅游創(chuàng)業(yè)本身是非常重運(yùn)營的事,要么把資源布局做好,要么把產(chǎn)品體驗(yàn)做好。但更多的公司, 其不論產(chǎn)品、服務(wù)明眼就能看出巨大的問題——有次做目的地產(chǎn)品分析,一個(gè)拿到多輪投資(累計(jì)上億)的旅游創(chuàng)業(yè)公司在曼谷竟然只有十幾個(gè)SKU,這些產(chǎn)品攜 程上也都有;一個(gè)已經(jīng)上線三年的 APP 竟然在目的地的服務(wù)內(nèi)容上一片空白。
這種類型的公司,時(shí)間和資金都沒少用,但做出這樣效果,這壓根就不是行業(yè)的問題,失敗的根本就是人的問題。還有一個(gè)差不多同時(shí)成立的類競品公司,一個(gè)天使輪都還沒走完的公司,創(chuàng)始人就開始各種節(jié)目和包裝,真的是一年不到就眼睜睜看著他如何掛掉。
歸根結(jié)底,不光是在線旅游創(chuàng)業(yè)公司,任何的公司失敗都是人的失敗。燒錢沖數(shù)據(jù),投機(jī)融資,商業(yè)無差異化,服務(wù)和內(nèi)容跟不上,產(chǎn)品體驗(yàn)一塌糊涂。以上若干,才是失敗的本質(zhì),對這個(gè)行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè),如果還能保持一些信心,那么信心到底從何而來呢?
在線旅游的商業(yè)潛力?
在 解答這個(gè)問題前,我們需要明白用戶收入對旅游有非常大的影響,我們可以拿美國來做一個(gè)參照:美國在1979年-2000年旅游業(yè)是整個(gè)美國增長速度最高的 一個(gè)行業(yè),達(dá)到了32.9%,這也是美國近50年增長速度最快的行業(yè),第二名是70年代的醫(yī)療行業(yè)也才達(dá)到14%。所以你可以看到,這20年時(shí)間美國旅游 業(yè)呈現(xiàn)極為恐怖的增長速度,那段時(shí)間也恰好是美國人均收入增長最快的時(shí)候,從1萬美金到3.5萬美金。
我們再來看看中國當(dāng)下已經(jīng)有10個(gè)省份人均收入超過1萬美金,未來10年增長依然可以預(yù)期,而且2億規(guī)模的中產(chǎn)階級已經(jīng)崛起,從某種角度來說旅游業(yè)不是沒有希望了,而應(yīng)該是希望剛剛開始。
再 來看看目前中國14億人只有7000萬本護(hù)照,護(hù)照人口占比5%。不要說比歐美國家,比旁邊的日韓都相差還是太大。不過目前中國護(hù)照人口是每年遞增 20%,也就是2022年左右中國會(huì)有2億出境護(hù)照人口。所以對于出境來說,還有1.3億的潛在消費(fèi)者還沒出去呢,這一波跨境消費(fèi)的紅利才剛剛開始,寒冬 過后,我賭定2022年資本開始集體收割這一批紅利,所以未來6年被妖魔化的旅游業(yè)很有可能會(huì)有改朝換代,翻天覆地的變化。
未來6年的新機(jī)會(huì)到底在哪里?
如 果讓我來總結(jié),就是8個(gè)字”傳統(tǒng)謝幕,迎接新王“。6年時(shí)間不要覺得很短,06年到12年的去哪兒很大程度上就扮演了新王登基的角色。所有行業(yè)都在談消費(fèi) 升級的時(shí)候,我們必須要仔細(xì)想一想旅行的消費(fèi)升級是什么?人群都是誰?拿目前形勢大好的出境游來參考,升級的維度是主力用戶人群發(fā)生變化,體驗(yàn)?zāi)J桨l(fā)生變 化,連接渠道發(fā)生變化,購買決策發(fā)生變化。我們用下圖來做個(gè)參考:
不 僅僅是旅游行業(yè),創(chuàng)業(yè)公司能崛起的最高級維度就是開創(chuàng)一個(gè)新的品類,并用自己的品牌去占據(jù)它。舉個(gè)眼前的例子,二手車交易也算是一個(gè)傳統(tǒng)為主的市場,這兩 年即便互聯(lián)網(wǎng)殺進(jìn)來各家模式也不同,而瓜子則開創(chuàng)了一種新的交易模式就是直賣,瓜子的戰(zhàn)略就是要讓直賣這種模式代替?zhèn)鹘y(tǒng)模式成為占據(jù)用戶心智的主流模式。 目前占據(jù)旅游用戶心智的模式是:訂機(jī)票上某某,訂酒店上某某,跟團(tuán)游上某某,我們可以看到以上都是商品,甚至標(biāo)品屬性的維度。在消費(fèi)升級后的,有沒有新的 維度可以有占據(jù)用戶心智空間?
未來的新品類一定不是圍繞著標(biāo)品的商品屬性去的,而是基于工具、興趣點(diǎn)、人群、平臺(tái)化新模式,甚至目的地。這些新品類都有一定的機(jī)會(huì),但也都有難以變現(xiàn),低頻中的低頻等商業(yè)化運(yùn)營的實(shí)際問題,
工 具、興趣點(diǎn)+人群(社群)、新平臺(tái)模式都會(huì)有創(chuàng)造新品類的可能,他們維度完全不是商品屬性的維度,換句話說不是OTA們開一個(gè)頻道就可以干的,OTA要干 從產(chǎn)品到營銷也得重新另起爐灶。而目的地IP,如果只是商品交易,OTA開個(gè)新頻道就很容易做,比如郵輪,海島這種品類對OTA來說是非常容易的。如果要 從這些機(jī)會(huì)找出更大規(guī)模的機(jī)會(huì),比如能不能成就一個(gè)100億美金的公司,我覺得還是要從跨境,目的地服務(wù)這樣的領(lǐng)域去尋找一個(gè)可以成為平臺(tái)級公司的機(jī)會(huì)。
總 之,被妖魔化的旅游業(yè),其實(shí)近10年的被互聯(lián)網(wǎng)整合依然是緩慢的,OTA崛起并沒有給傳統(tǒng)旅行社造成大面積傷害,反而旅行社們成為OTA們非常重要的伙 伴。但本質(zhì)上OTA、旅行社都是 Agent (中介),而且都是老牌10年以上的Agent,Agent就是單純賣貨。
那誰不是 Agent?Airbnb就不是,也不是單純賣貨,它是具備一定社交屬性的新的平臺(tái)模式,所以Airbnb是具備一定的啟發(fā)意義。而且個(gè)人認(rèn)為2022年 是所有老牌企業(yè)IP弱化的元年,著名的某些消費(fèi)品公司,2022年上半年跌掉了30%,而傳統(tǒng)消費(fèi)品啤酒和方便面都在下降,而寵物食品、酸奶和雞尾酒都在 上升,高體驗(yàn)價(jià)值而且不便宜的新興消費(fèi)品牌都在崛起。這種態(tài)勢,至少3年內(nèi)會(huì)席卷旅游圈,2萬家傳統(tǒng)的旅行社在未來3年將會(huì)變得困難,新型的基于興趣點(diǎn), 人群打造的精品品牌會(huì)逐漸成長并會(huì)活的很好。
有人說 OTA 有流量而新興品牌沒有,但我的看法是 IP 會(huì)自帶流量,但它需要時(shí)間,從100個(gè)愛它的用戶,到1萬個(gè)甚至更多。只要能活3年的精品品牌,擁有10萬個(gè)忠實(shí)人群,就一定可以做到100萬人群,并且 做到極好的盈利。但傳統(tǒng)OTA在標(biāo)品領(lǐng)域還將會(huì)是無可匹敵的,但只要大于5家OTA還在標(biāo)品領(lǐng)域激烈競爭,那么盈利依然很難,如果能像滴滴一樣整 合,OTA 剩下的那一家可能還是攜程。
也有人說在線旅游《防盜防火防攜程》,可是攜程永遠(yuǎn)不會(huì)成為微信,支付寶這樣的超級APP,攜程 App不可能可以裝下所有預(yù)定以外的體驗(yàn),比如和當(dāng)?shù)厝松缃换?dòng),體驗(yàn)?zāi)康牡氐?span id="bptt5rpnb" class="wpcom_tag_link">VR直播,形成游客之間的群組功能等等。但攜程會(huì)通過資本布局所有旅行生活 (社交,直播,內(nèi)容)+跨境消費(fèi)(包括醫(yī)療,購房,投資,購物等)+工具(人工智能),最終成為另一個(gè)全球化旅行生活版的阿里,所以攜程會(huì)成為優(yōu)質(zhì)創(chuàng)業(yè)公 司的幫手,而非攔路虎。
個(gè)人認(rèn)為,未來6年還會(huì)有100億美金的新平臺(tái)誕生,但這個(gè)新王的背后,肯定也少不了攜程等傳統(tǒng)巨頭的入資,這個(gè)格局在2022年會(huì)變得逐漸清晰,也說不定攜程自己會(huì)投出一個(gè)市值超越自己的平臺(tái)。
人工智能、VR、直播給在線旅游的機(jī)會(huì)
以上三點(diǎn)都是巨大的機(jī)會(huì),也都適用于在線旅游,但實(shí)現(xiàn)的時(shí)間點(diǎn)有巨大的差異。
大家都知道旅游業(yè),包括現(xiàn)在的OTA們,勞動(dòng)力相對比較密集,人工智能在未來必然會(huì)取代大部分的人力,比如客服、OP等,但旅游有必須要有情感和創(chuàng)造力。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)人工智能未來取代的是國內(nèi)的這些提供信息中介,操作服務(wù)的這些崗位。
而 代表著情感和創(chuàng)造力的,其實(shí)是目的地的人,人的感性價(jià)值是未來機(jī)器沒辦法取代的,所以人工智能會(huì)作為工具提高效率,但有創(chuàng)造力的人的價(jià)值也會(huì)無限放大,他 們是真正的KOL。從交易的角度而言,我更相信連接人會(huì)增強(qiáng)交易決策,而連接機(jī)器會(huì)增強(qiáng)交易速度。拿我初步驗(yàn)證的數(shù)據(jù)來看:
我 們將規(guī)劃的行程小規(guī)模測試去形成一個(gè)checklist,全程沒有人和用戶的連接(目前這不是一個(gè)完善的產(chǎn)品)但測試角度而言轉(zhuǎn)化微乎其微,形成交易決策 的難度依然很大,所以我們果斷放棄將此作為一個(gè)提升交易決策的想法。當(dāng)然這樣的產(chǎn)品方向我們依然價(jià)值巨大的,但需要的其實(shí)是更好的體驗(yàn)和時(shí)間條件成熟。這 也是人工智能產(chǎn)品發(fā)展的方向,包括翻譯、一些計(jì)算工具等等。
而相比國內(nèi)的咨詢顧問,我們發(fā)現(xiàn)當(dāng)?shù)厝说淖稍冑徺I轉(zhuǎn)化最高,從目前的態(tài)勢來看, 超過40%將會(huì)變得有可能。也就是說,內(nèi)容,社交未來會(huì)成為在線旅行用戶的交易入口,你可以想象國內(nèi)的咨詢顧問從內(nèi)容和社交的維度都不能給連接的用戶更好 的價(jià)值體驗(yàn)。而當(dāng)?shù)厝?,有?chuàng)造力的人將會(huì)迎來更廣闊的發(fā)展空間。
相比人工智能方向我們還需要耐心等待,但VR和直播可能不需要等待太久,硬件和軟件在2年內(nèi)就會(huì)讓用戶足不出戶體驗(yàn)?zāi)康牡氐母泄倬跋?。而這不會(huì)取代真正的旅行,反而會(huì)激發(fā)旅行,畢竟只有感官的體驗(yàn)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
VR 和直播本質(zhì)是內(nèi)容,是內(nèi)容就要有內(nèi)容輸出方,內(nèi)容輸出方到底是誰?不同的公司做法不一樣。但最低成本的做法其實(shí)還是目的地人,他們可以在品嘗美食,潛水的 任何時(shí)候就可以輸出內(nèi)容,但輸出內(nèi)容的意愿取決于交易,也就是說只輸出內(nèi)容的人而不在乎利益的人是極少的,無論是內(nèi)容和社交本質(zhì)都要提升交易,才會(huì)對內(nèi)容 輸出方產(chǎn)生激勵(lì)。所以也就是如下圖:人、內(nèi)容、商品/服務(wù)和交易/社交形成不可分離的閉環(huán)。
在線旅游創(chuàng)業(yè)的壁壘和天花板在哪里?
在 線旅游依然有無限的潛力,OTA們的整合沒有完結(jié),旅行社們會(huì)迎來真正意義的洗牌,而其他的做中介服務(wù)的機(jī)構(gòu)也會(huì)碰到和創(chuàng)業(yè)者碰撞的時(shí)刻。杰克韋爾奇說 過,一個(gè)企業(yè)內(nèi)部的進(jìn)化速度如果低于行業(yè)變化的速度,那它離死亡就不遠(yuǎn)了。在線旅行的新物種正在降臨,每個(gè)探索都很有價(jià)值,而資本寒冬會(huì)讓留下來的創(chuàng)始人 們更加專注于產(chǎn)品和服務(wù)。
個(gè)人認(rèn)為,從2012開始的旅游創(chuàng)業(yè)熱,在今年將會(huì)基本結(jié)束。單純獲得天使投資會(huì)變得非常艱難,幸好旅行業(yè)的創(chuàng)業(yè) 門檻低,你也無須花大量資金打造一個(gè)App,可以依托成熟渠道,而且做自渠道的方式和方法也有很多種,一開始就會(huì)有現(xiàn)金流,如果熬過3年是絕對可以成為一 個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。而2022年前成立的公司,2022年、2022年是非常大的檻,一旦邁過,2022年將會(huì)迎來穩(wěn)步的發(fā)展,工具型企業(yè)會(huì)被收購的可能,品 牌服務(wù)型企業(yè)也會(huì)好轉(zhuǎn)起來。
至于想要成為 2020 年以后的那個(gè)平臺(tái)級公司,2022年這個(gè)窗口就會(huì)關(guān)閉,已經(jīng)布局的創(chuàng)業(yè)公司包括我們從技術(shù)、數(shù)據(jù)、資源和資本的投入都是短期難以超越的(雖然暫時(shí)大眾知名 度還不高),對團(tuán)隊(duì)綜合素質(zhì)和產(chǎn)品開發(fā)要求都很高,2022年底這個(gè)領(lǐng)域的壁壘就會(huì)建立完畢,就連任何巨頭都難以短期跟進(jìn)。
歸根結(jié)底,所有在路上的創(chuàng)業(yè)者們的壁壘就只有一條——保證活到2022年底的同時(shí),并盡可能的加快速度建立產(chǎn)品和服務(wù)的優(yōu)勢。對于這些領(lǐng)域,不論跨境還是本地周邊,旅游業(yè)不應(yīng)該被看衰,但凡你對中國的經(jīng)濟(jì)有信心,對這個(gè)世界有信心,你就應(yīng)該明白,未來只會(huì)更加美好。
而我個(gè)人預(yù)言,下一波創(chuàng)業(yè)公司觸碰到這個(gè)天花板的時(shí)候,這個(gè)創(chuàng)業(yè)公司的格局應(yīng)該是這樣:
以 上均為個(gè)人認(rèn)可的旅游創(chuàng)業(yè)方向,但凡是賣標(biāo)品和倒賣模式的任何旅游電商都不在以上范圍,凡是靠補(bǔ)貼獲取高增速GMV的創(chuàng)業(yè)公司都不在以上范圍,凡是沒有資 源和產(chǎn)品靠信息不對稱的創(chuàng)業(yè)公司都不在以上范圍。這三類公司依然會(huì)前赴后繼的走向死亡的路上,這里面不僅僅包含互聯(lián)網(wǎng)公司也包括了絕大部分依然存活的傳統(tǒng) 旅行社。
最后本地生活的戰(zhàn)場已經(jīng)硝煙彌漫,而旅行代表的是非本地生活服務(wù),非本地化生活服務(wù)的大幕其實(shí)才剛剛開始,尤其跨境目的地服務(wù),社 交,內(nèi)容/直播/VR 、超級IP都依然擁有巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。標(biāo)題中所述的旅游創(chuàng)業(yè)倒閉潮,其實(shí)根本就是危言聳聽,美國旅游業(yè)80年代初的景象對中國來說才剛剛到來。
最后,我還想表達(dá)的三個(gè)觀點(diǎn):
我 們所說的旅游到底是Travel還是Vacation,旅游在我們眼里的意義是否已經(jīng)大于歐美人賦予Travel和Vacation的含義?這個(gè)世界最終 會(huì)被連接,人的意義永遠(yuǎn)是最大的。如果作為創(chuàng)業(yè)者的我們最終沒能成功,那一定是我們自己問題,請你們每個(gè)人都對旅游和互聯(lián)網(wǎng)繼續(xù)充滿期待,堅(jiān)持創(chuàng)新并活下 去的創(chuàng)業(yè)者值得讓每個(gè)人鼓掌。
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2016年,“網(wǎng)紅”大熱,成為投資界、新媒體界的“香餑餑”。papi醬的爆紅,也告訴我們:“網(wǎng)紅”千千萬,想要在大潮里中存活下來,除了顏值,你還得有實(shí)力。在去中心化的新媒體時(shí)代,這
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展,許多新興行業(yè)異軍突起,自2013年7月,“GIF快手”從工具轉(zhuǎn)型為短視頻社區(qū),打開短視頻平臺(tái)的新格局。發(fā)展至2020年,“北快手,南抖音”的說法在民間廣為流
在快手變現(xiàn)這個(gè)事情上,盡管快手頗為高調(diào)地宣布它的決心與計(jì)劃,不過通過各種數(shù)據(jù)分析后,本文認(rèn)為快手變現(xiàn)仍會(huì)被抖音遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在身后。最近關(guān)于私域流量的話題,挺火的,有意思的是
當(dāng)流量紅利消失,圍繞著“留量”和“商業(yè)變現(xiàn)效率”的競爭,成為了抖音、快手在下半場競爭中,必須去正面較量的課題。在廣告和游戲外,發(fā)展紅人電商業(yè)務(wù),致力于讓平臺(tái)和生態(tài)里的
回顧過去的2019年,整個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大盤增長在進(jìn)一步放緩,3月份同比增速更是首次跌破了4%。 但短視頻依然是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大盤中幾乎還在唯一增長的明星級應(yīng)用領(lǐng)域,而互聯(lián)網(wǎng)女皇報(bào)告也
原本因?yàn)楣旅Φ胶苓t才休息,結(jié)果又是手賤,睡前刷了微博微信。結(jié)果發(fā)現(xiàn)朋友圈莫名其妙的都在傳“北京三里屯優(yōu)衣庫火了”。微博熱點(diǎn)也被優(yōu)衣庫占據(jù):網(wǎng)傳事情的起因是陌生帥哥靚女在
拼多多拼團(tuán)和用戶消費(fèi)分層的成功最重要的原因是三四線城市全面的互聯(lián)網(wǎng)化帶來的增長勢能。因此,不僅要關(guān)注痛點(diǎn),而且還要關(guān)注產(chǎn)品的成長性,讓自己處于增長勢能的快車道上,這樣
大約兩周以前,有個(gè)做企業(yè)服務(wù)產(chǎn)品(即是面向企業(yè)而非個(gè)人用戶提供服務(wù)的產(chǎn)品,典型如Teambition、快法務(wù)、51社保這一類)的朋友跑來問了我一個(gè)問題:老黃老黃,你說像我們這樣的產(chǎn)品,運(yùn)
核心數(shù)據(jù)2018年度中國網(wǎng)絡(luò)廣告市場規(guī)模達(dá)到4844.0億元,同比增長29.2 %。從絕對值來看,中國網(wǎng)絡(luò)廣告產(chǎn)業(yè)生命力依然旺盛,預(yù)計(jì)在2021年市場規(guī)模將達(dá)到近萬億。2018年,電商廣告份額占比為
跟大家分享一下2020年Z世代洞察報(bào)告。QuestMobile數(shù)據(jù)顯示,截止到2020年11月,95、00后Z世代活躍用戶規(guī)模已經(jīng)達(dá)到3.2億,占全體移動(dòng)網(wǎng)民28.1%;從分布上看,一線、新一線、二線城市占比近45%
這兩年,用戶不斷地與“免費(fèi)”告別:支付余額提現(xiàn)收費(fèi)了,聽周杰倫的歌要買會(huì)員了,外賣運(yùn)費(fèi)越來越貴了,共享單車漲到2塊了,熱門劇集變成會(huì)員專享了,電商會(huì)員也賣得越來越好了
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